Conclusiones del Viaje

Después de casi 7.000 kms. recorridos, podemos sacar algunas conclusiones que sirvan para otros aventureros en moto.

Moto: Esta mas que claro que la Honda Varadero no sirve para estos paseos. Es una muy buena moto para ciudad y caminos asfaltados pero no esta hecha para sufrir. La BMW GS 1200 Adventure y la GS 1150 son para Enduro y aguantan casi todo tipo de caminos. Muy buena ciclística. Me quedó claro que para estos paseos lo mejor es arrendar una BMW. Lo que si hay que cuidarlas mucho ya que si falla algo de su sistema electrónico, te puede dejar botado en cualquier parte y no existe posibilidad de que las reparen en Bolivia ni Perú.

Bolivia: Podría estar un dia completo hablando de este país pero para efecto de los que gustan andar en moto, les cuento que tiene de todos los tipos de paisajes y climas que se conozcan. No existen mapas detallados de las carreteras ni de los caminos y los pocos que existen, estan incompletos. Eso nos hizo modificar casi todo nuestro itinerario. Los Caminos de tierra sin ninguna mantención. Mucha arena y chusca. Hoteles, comida y bencina muy barata y conveniente para viajar. No existe bencina sin plomo por lo que se puede dañar el catalítico y normalmente es de 80 octanos, lo que hace cascabelear mucho el motor, especialmente en los caminos sobre los 3.500 msnm.

Neumáticos: Quisimos probar los dos tipos de neumáticos tipo Enduro que existen para motos grandes. Marcelo usó un Continental TK-80 y yo usé un Metzeler Karoo T.
El Continental, algo mas duro y mas sonoro en pavimento, puede durar alrededor de 5.000 kms. entre pavimento y tierra.
El Metzeler, es mas blando lo que lo hace durar mucho menos. El mío duró casi 3.500 kms lo que me obligó a cambiarlo antes de tiempo.

Esperamos que la descripción de nuestro viaje sirva para que futuros aventureros en moto puedan armar su viaje tomando en cuenta nuestras experiencias.

saludos y nos veremos en otra motoaventura......